Was kostet TÜV fürs Motorrad? HU- und AU-Kosten 2026 im Überblick

Der „TÜV“ fürs Motorrad – gemeint ist die Hauptuntersuchung (HU) inklusive Abgasuntersuchung (AU) – kostet je nach Prüforganisation und Bundesland rund 75 bis 100 Euro, im Schnitt etwa 85 Euro. Die AU ist beim Motorrad im Preis enthalten, einen festen bundesweiten Tarif gibt es aber nicht. Hier findest du alle Kostenpunkte im Detail – von der Nachprüfung über Umbauten bis zum Bußgeld, wenn der Termin überzogen wird.

Was kostet der TÜV fürs Motorrad? Die Kosten auf einen Blick

Die Spanne kommt zustande, weil die Prüforganisationen ihre Gebühren unterschiedlich und teils regional gestaffelt kalkulieren. Wer den günstigsten Preis sucht, sollte vorher gezielt nachfragen – dazu unten mehr.

„TÜV“ oder HU? Was der Begriff eigentlich meint

„TÜV“ ist nur der bekannteste Anbieter, nicht die Prüfung selbst. Vorgeschrieben ist die Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO. Durchführen dürfen sie mehrere staatlich anerkannte Organisationen: TÜV (Süd, Nord, Hessen, Rheinland), DEKRA, GTÜ und KÜS. Wer die Prüfung macht, ist dir überlassen – die Prüfplakette auf dem Kennzeichen gilt überall gleich.

Bei bestandener Prüfung bekommt das Motorrad eine neue Prüfplakette, die Monat und Jahr der nächsten HU anzeigt. Die Prüfung selbst dauert beim Motorrad meist nur rund 20 Minuten.

Kosten nach Prüforganisation

Feste Preise gibt es nicht – die folgenden Spannen sind Orientierungswerte für die HU inklusive AU. Technische Prüfstellen (z. B. von TÜV oder DEKRA vor Ort) arbeiten mit einem gesetzlich gedeckelten, nicht gewinnorientierten Gebührenrahmen und sind daher oft am günstigsten; freie Prüfstellen und die Prüfung in der Werkstatt können teurer sein.

Regionale Unterschiede sind normal: Die Gebühren der technischen Prüfstellen sind je Bundesland gestaffelt, deshalb kann dieselbe Organisation an zwei Orten unterschiedlich viel verlangen.

Ist die Abgasuntersuchung (AU) extra zu zahlen?

Nein. Beim Motorrad ist die AU fester Bestandteil der Hauptuntersuchung und im HU-Preis enthalten – sie wird nicht separat berechnet. AU-pflichtig sind Krafträder über 50 cm³ bzw. über 45 km/h mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 1989. Ältere Maschinen sind von der AU ausgenommen; für sie fällt nur die reine HU an, die ohne AU meist bei etwa 50–70 € liegt.

Wie oft muss ein Motorrad zum TÜV?

• Erste HU: 3 Jahre nach der Erstzulassung.
• Danach: alle 2 Jahre (24 Monate).
• Gewerblich genutzte Motorräder: jährlich.

Bei einem Saisonkennzeichen muss die HU innerhalb des Zulassungszeitraums fällig werden – läuft die Frist außerhalb der Saison ab, solltest du den Termin entsprechend vorziehen.

Zusatzkosten: Nachprüfung, Umbauten und Oldtimer

Nachuntersuchung: Fällt das Motorrad wegen erheblicher Mängel durch, muss nachgebessert und erneut vorgefahren werden. Die Nachprüfung kostet noch einmal rund 30–40 € und sollte innerhalb eines Monats erfolgen – sonst wird eine komplette (teurere) Hauptuntersuchung fällig.

Umbauten: Nicht eingetragene Änderungen (Auspuff, Lenker, Beleuchtung, Fahrwerk) können die Betriebserlaubnis kosten. Eine Änderungsabnahme bzw. Einzelabnahme nach § 19/§ 21 StVZO schlägt zusätzlich mit ca. 25–55 € zu Buche – abhängig vom Umfang und ob ein Teilegutachten oder eine ABE vorliegt.

Oldtimer: Auch Motorräder mit H-Kennzeichen müssen zur HU. Für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor 1989 entfällt die AU, die reine HU bleibt aber Pflicht.

Was kostet es, den TÜV zu überziehen?

Wer den HU-Termin verstreichen lässt, zahlt gleich doppelt. Ab mehr als zwei Monaten Überfälligkeit ist eine vertiefte Hauptuntersuchung vorgeschrieben, für die die Prüfstelle einen Zuschlag von 20 % auf die Gebühr verlangen darf. Dazu kommen mögliche Bußgelder:

Wichtig ist außerdem: Eine abgelaufene HU kann im Schadenfall Ärger mit der Versicherung bedeuten. Fahr also besser rechtzeitig vor, statt den Termin schleifen zu lassen.

So sparst du bei der Motorrad-HU

• Direkt zur technischen Prüfstelle statt über die Werkstatt: Der Prüfer-Termin an der Station ist meist günstiger als die HU, die eine Werkstatt gegen Serviceaufschlag vermittelt.
• Preise vergleichen: DEKRA, GTÜ und KÜS nennen Preise oft nur auf Anfrage – ein kurzer Anruf lohnt sich, gerade bei den regionalen Unterschieden.
• Selbstcheck vor dem Termin: Beleuchtung und Blinker, Bremsen, Reifen mit ausreichender Profiltiefe (mindestens 1,6 mm) sowie Ölverlust prüfen. So vermeidest du die Nachprüfung. Wie du diese Punkte systematisch durchgehst, zeigt unsere Checkliste für die Motorrad-Besichtigung.
• Papiere und Umbauten klären: ABE, Teilegutachten oder Reifenfreigabe griffbereit haben – fehlende Nachweise sind ein häufiger Grund fürs Durchfallen.
• Termin nicht überziehen: Der 20-%-Zuschlag und mögliche Bußgelder sind teurer als jede rechtzeitige Prüfung.

Häufige Fragen (FAQ)

Was kostet der TÜV fürs Motorrad 2026? Die HU inklusive AU liegt bei etwa 75–100 €, im Mittel rund 85 €. Der genaue Preis hängt von Prüforganisation und Bundesland ab.

Ist die AU beim Motorrad im TÜV-Preis enthalten? Ja. Die Abgasuntersuchung ist Teil der Hauptuntersuchung und wird nicht separat berechnet. Ausnahme: Motorräder mit Erstzulassung vor 1989 sind AU-befreit.

Warum ist der TÜV je nach Bundesland unterschiedlich teuer? Weil die Gebühren der technischen Prüfstellen regional gestaffelt sind und die Organisationen unterschiedlich kalkulieren. Einen bundesweiten Fixpreis gibt es nicht.

Wo ist der Motorrad-TÜV am günstigsten? Meist direkt an einer technischen Prüfstelle. Vorher die Preise von TÜV, DEKRA, GTÜ und KÜS in deiner Region vergleichen.

Was kostet die Nachprüfung? Rund 30–40 €, sofern du innerhalb eines Monats erneut vorfährst.

Fazit

Für die Hauptuntersuchung inklusive AU solltest du beim Motorrad rund 85 Euro einplanen, je nach Anbieter und Region zwischen 75 und 100 Euro. Die AU ist bereits enthalten, ein fester Preis existiert nicht – ein kurzer Vergleich der Prüforganisationen spart bares Geld. Wer den Termin nicht überzieht und das Motorrad vorher kurz selbst durchcheckt, kommt am günstigsten und ohne Nachprüfung durch den TÜV.